A l'invitation du Club Lotus France, nous avons eu l'occasion de découvrir le circuit des 24 heures du Mans quelques minutes seulement avant le warm up des 24 heures du Mans 2012.
Tôt le samedi matin avant la course, une délégation de l'usine Ginetta nous retrouvait donc au point de RDV à Mulsanne avec la G40R et la G60 pour le traditionnel briefing. Un briefing écouté avec grande attention par tous les participants car en plus de découvrir une piste mythique et inconnue pour la très grande majorité, il pleut !! A l'heure prévue, le groupe de 50 voitures dont les 2 Ginetta s'élance donc pour un premier tour de reconnaissance dans un nuage de pluie qui rend la visibilité très réduite..
Hunaudières, Mulsanne, Indianapolis, Arnage, Porsche, La Chapelle, Tertre Rouge.... Des noms qui sonnent comme une légende et s'enchaînent peu à peu .. La piste est très glissante et le temps n'est pas à la recherche des limites de la G40R... Mais le châssis et la souplesse du moteur font merveilles pour tenir un rythme soutenu sans prise de risque inconsidérée.. La G60 est vite rattrapée et la confiance s'installe petit à petit.. L'ambiance à bord de la G40R fait penser à une Exige Cup teintée de l'authenticité et de la sportivité d'une Caterham ou d'une Exige S1... Par leurs "touchés" directs et francs, les freins sans assistance, vous plongent dans l'univers de la course.. Le châssis semble imperturbable... La commande de boîte est tellement directe et franche que le maniement avec la main gauche ne pose aucun problème (il s'agit du véhicule de développement de l'usine.. Les voitures livrées en France seront en conduite à gauche).
Après 45mm de session, la piste a quelque peu séchée.. La G40R a avalé les Hunaudières à 210 km/h, et la confiance aux freinages et dans les courbes a petit à petit pris le dessus sur l'appréhension des premiers kilomètres. Mais il faut déjà laisser la piste aux concurrents des 24 Heures du Mans 2012... La suite en vidéo..
Tôt le samedi matin avant la course, une délégation de l'usine Ginetta nous retrouvait donc au point de RDV à Mulsanne avec la G40R et la G60 pour le traditionnel briefing. Un briefing écouté avec grande attention par tous les participants car en plus de découvrir une piste mythique et inconnue pour la très grande majorité, il pleut !! 
A l'heure prévue, le groupe de 50 voitures dont les 2 Ginetta s'élance donc pour un premier tour de reconnaissance dans un nuage de pluie qui rend la visibilité très réduite..
La piste est très glissante et le temps n'est pas à la recherche des limites de la G40R... Mais le châssis et la souplesse du moteur font merveilles pour tenir un rythme soutenu sans prise de risque inconsidérée.. La G60 est vite rattrapée et la confiance s'installe petit à petit.. L'ambiance à bord de la G40R fait penser à une Exige Cup teintée de l'authenticité et de la sportivité d'une Caterham ou d'une Exige S1... Par leurs "touchés" directs et francs, les freins sans assistance, vous plongent dans l'univers de la course.. Le châssis semble imperturbable... 
