Si la G40 Cup avec son moteur Ford Zetec de 150cv fait la joie des participants du Ginetta G40 GT5 Championship anglais, elle apparait quelque peu juste en motorisation pour affronter les "références" de la classe 2 Litres en France, j'ai nommé les Clio Cup...
Cette G40 Cup 200 se différencie de la version GT5 anglaise par le moteur Ford Zetec poussé à 2 Litres de cylindrée pour 200cv. Avec un couple de 21,5 m/kg et un poids mini toujours contenu à 790 kg, la nouvelle G40 Cup 200 apparait désormais comme une très sérieuse concurrente de la classe 2 Litres.
Avant ses premiers tours de roue en compétition planifiés pour fin Octobre sur le circuit de Dijon et dans le cadre du très relevé championnat Trophée Tourisme Endurance, le Team Bourcier Compétition / LiR Racing a effectué une première journée de roulage sur le circuit du Val de Vienne.
Si la méteo n'était pas de la partie, cette prise de contact a permis de découvrir tout le potentiel de l'auto et de son nouveau moteur qui vont assurément être de très haut niveau..
